亮 点

      作为海事业全球最为重要的大型会展活动之一，中国国际海事会展素以集中展示海事界最新技术和产品为特色，历来是中外专业人士拓展国际视野、吸收国际新技术、促进企业技术创新的难得机会，也是各国参展厂商拓展国际贸易合作、探索发展良策的重要舞台。本届会展共有34个国家和地区的2000多家企业参展，其中17个国家和地区以展团形式参展，行业巨头悉数亮相本届会展，集中展示了近两年全球海事界最新的船型和船舶配套设备，也展现了中国海事产业向高端领域迈进的阶段性成果。

      和往届一样，本届会展邀请了行业专家从主要领域对会展展品进行初步评估，供相关从业者参考，力图进一步扩大会展专业影响。

      总体上，本届会展囊括了当前国内外造船、配套设备等企业的最新产品与前沿技术，并可以看出绿色、节能、环保、高效的配套设备这两年进展最大。

      船舶总体方面，中船集团在会展期间推出了智能船项目，这一项目由上海船舶研究设计院牵头，通过研究智能船舶关键技术，开发一型绿色节能的智能示范船，并以“绿色海豚”散货船为平台，实现智能示范船的实船建造。智能船舶以大数据为基础，能运用实时数据传输和汇集、大容量计算、数字建模、远程控制等先进的信息化技术，实现船舶智能化的感知、判断分析，以及决策和控制，从而更好地保证船舶的航行安全及效率。预计2016年9月开工，2017年交付，他将不仅成为我国的首艘智能船舶，也将成为全球真正意义上的首艘智能船舶，是我国造船工业创新的亮点。中集来福士在中深水、深水半潜式钻井平台领域拥有技术优势。AVEVA公司系列产品已覆盖工程管理、设计、建造及运营各阶段，拥有近20个子系统。

以“绿色海豚”散货船为平台的智能船项目

     动力装置／发动机方面，曼恩和瓦锡兰两家柴油机公司继续展示了强大的技术实力，处于船用二冲程低速大功率柴油机的主要开发商地位，技术和产品都体现了节能减排的发展方向，EGR、SCR减排技术和发动机能量综合利用系统已从实验室走向量产机型，并有多款产品展出。特别值得关注的是曼恩公司隆重推出了175D 高速发动机，该款发动机结构紧凑、性能可靠，拥有同类产品中最佳的功率重量比。中速小缸径领域，瓦锡兰联合国内711所开发的160系列柴油发电机组主要适应中大型远洋船舶，已获得数十台订单。国内发动机厂商也推出多型产品，特别是中船集团同时发布新一代小缸径低速柴油机6EX340EF和1万千瓦级大功率中速柴油机12MV390，中船重工河南柴油机公司推出了国内首台自主研制高压共轨CHD622V20CR高速大功率柴油机，这是我国在高、中、低速柴油机自主研发上的重要突破。

Man 推出175D 高速发动机

     电力系统、电机电器部分，多家公司都推出了围绕节能环保的电气设备、电机电器新产品。ABB公司的吊舱式推进器AZipod D，它不再使用锥齿轮等磨损部件，形成无齿轮推进器，它还使用了混合冷却系统(海水+空气)，综合效率提升明显，实现了节能环保。ABB还推出的海水泵调速系统，使用变频调速，节能效果明显；无锡KIPOR公司的船用发电机双水冷却系统，不仅提升了容量，又可减少对部件的海水腐蚀。西门子公司Blue Drive紧凑型钻井系统中的新型电力解决方案，实现发电机之间同步负载分配，且系统重量减少40%，发电机启动速度快，不会产生谐波失真，油耗更低，磨损更小。