“17.4万立方米级LNG船先进建造核心工艺技术研究”通过评审
时间：2020/7/13 10:34:25
来源:学工部
2020年7月2日，上海市船舶与海洋工程学会在上海组织召开《17.4万立方米级LNG船先进建造核心工艺技术研究》项目科技成果鉴定会。
该项目开展了LNG船分段/总段高效建造技术研究、LNG船坞内压载舱强度试验、围护系统高效建造核心技术研究、货物机械室及主甲板低温管路单元模块化建造、双艉鳍总段轴舵系安装工艺研究、低阻氟化物涂料涂装工艺研究、围护系统安装平台综合优化及研制，突破了一系列关键技术，并成功应用于17.4万立方米级LNG船“天枢星”号等船的建造。
1.提出LNG船货舱区分段/总段划分优化方案，解决了横隔舱精度及舱容控制难题，提高了搭载速度和效率，减少了围护系统非标绝缘箱的数量。2.首次提出并实施了LNG船坞内压载舱强度试验，实现了提前在坞内进行液货围护系统施工。3.攻克了低温设备、管系精度控制及吊装变形控制难题，首次实施了LNG船货物机械室模块化及甲板低温管路大单元模块设计建造，缩短了建造周期。4.实施了围护系统卡舌高精度施工、绝缘箱快速安装、树脂高效涂布、液穹绝缘车间预装等围护系统快速建造工艺。该项目成果已应用于沪东中华建造的“天枢星”号等4艘17.4万立方米级LNG船上（其中2艘已成功交付），单船缩短建造周期5～6个月，降低建造成本1500余万元，并已推广到后续LNG船上，经济效益与社会效益十分显著。该项目核心技术为国内首创，自主可控，研究成果总体上国内领先，其中围护系统坞内施工技术、超大型货物机械室模块化设计建造技术达到国际先进水平。该项目申报专利24项，其中发明专利15项（已授权3项），实用新型专利9项（已授权8项），登记软件著作权2项，发表论文4篇。