《船舶与海洋工程》2020-5
时间:2021/3/15 12:31:12绿色船舶系统化推进研究
刘建峰,卢军国
(上海外高桥造船有限公司,上海200137)
摘要:为更好地落实国家和地方政府相继出台的环境保护政策,系统化推进绿色航运,对绿色船舶进行研究分析。从船舶设计、建造和营运到拆解的全生命周期提出系统化推进绿色船舶研究的思路,着重从造船企业的角度提出绿色设计和绿色制造2个阶段的解决方案。部分方案已在船厂得到实施和应用。结果表明,制订绿色船舶顶层规划,从设计建造到营运拆解系统化推进绿色船舶研究,有助于科学、经济、有效地实现船舶全生命周期的绿色环保。
关键词:船舶;绿色;设计;制造;营运;拆解
中图分类号:U671;U692 文献标志码:B 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0001-06
水下生产设施吊装入水砰击动态模拟
孙 青,张昊楠
(中海油田服务股份有限公司,天津300451)
摘要:在采用工程船吊装水下生产设施过程中,入水面积较大的设施与水面接触瞬间易产生较大的砰击载荷,使吊机及其索具因受到的瞬时动载荷超过自身极限而引发安全问题。为解决该问题,对工程船及水下生产设施在吊装过程中受到的动载荷进行理论分析,并基于OrcaFlex软件对水下管汇的下放入水过程进行动态时域模拟;同时,对多种海况下吊索的动态放大系数等条件进行校核,确定该工程船吊装入水的安全作业窗口。此外,分析不同随机波列中下放速度对吊装作业动载荷的影响,结果表明:波浪对动载荷的影响主要体现在波高越大,动载荷越大,而波陡越小,对作业越有利;下放速度减小有可能会使动载荷增大,因此在实际作业过程中,不能盲目降低下放速度。
关键词:工程船吊装;入水砰击;时域模拟;作业窗口;动态放大系数
中图分类号:U661.3;U674.3 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0007-07
半潜式钻井平台T型双井架设计方案
徐郎君1,王海冰1,韩华伟1,孙玉海1,张博伦2
(1. 烟台中集来福士海洋工程有限公司,山东烟台264670;
2. 上海船用柴油机研究所,上海201108)
摘要:深水半潜式钻井平台是进行海洋油气资源开发时采用的重要装备,钻井包和钻井井架是其最主要的钻探功能系统和装置。自主设计一款适用于深水半潜式钻井平台的“T”型双井架方案,通过对该方案设计的井架进行总体论证、稳定性分析校核和设备布置方案论证,表明该井架方案的设计可行性,为深水钻机模块的工程设计和布置提供参考。
关键词:深水半潜式钻井平台;T型双井架;井架稳定性分析;井架设备选型;井架设备布置
中图分类号:TE951 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0014-08
双体式工程船压载调拨系统设计
姚堂毅,梁玉鑫,黄秋云,蒋勇刚,彭秀清
(中船黄埔文冲船舶有限公司,广东广州510715)
摘要:通过对船舶各种压载方式进行比较分析,并结合船舶双体式结构的特点,研究设计一套双体船压载调拨系统。通过对船舶压载系统的结构进行分析,论述该压载调拨系统的工作原理,阐明其设计要点、实现的功能和压载控制流程,为类似船型的压载系统设计和优化提供借鉴。
关键词:双体船;压载系统设计;阀门遥控;压载调拨
中图分类号:U664.8 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0022-06
8400载重吨单货舱重吊多用途船的破损稳性研究
陈彦希,王德安,杨 博
(上海船舶研究设计院,上海201203)
摘要:在保证单个大开口货舱的功能需求不受影响的前提下,对8400载重吨单货舱重吊多用途船的破损稳性进行研究,使其满足分舱指数的要求。通过计算和比较不同边舱数量、边舱宽度、水密二甲板高度和双层底高度对应的分舱指数A值,得到各因素对船舶破损稳性的影响,在此基础上对该船的破损稳性设计进行优化。结合规范的破损稳性计算公式,从原理上分析该破损稳性影响产生的原因,最大限度地降低破损稳性对极限初稳性高的限制,提高船舶的货物装运能力,得出兼顾船舶功能和破损安全的优秀设计。
关键词:多用途船;单货舱;重吊;概率破损稳性;底部破损
中图分类号:U662.2 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0028-05
甲板非运木型散货船与甲板运木型散货船
设计差异对比和优化
张卫锋
(江门市南洋船舶工程有限公司,广东江门529145)
摘要:在满足各项法规和规范要求的前提下,针对船厂批量建造的39000载重吨甲板运木型散货船和非运木型散货船的不同要求,分析39000载重吨甲板非运木型船与同级别甲板运木型船的设计差异。结果表明:二者相比,除了因运木功能不同而减少两舷甲板面直观可见的木材固定与可倒立柱和绑扎系统等直接成本以外,在底部和舷侧的压载舱布置上也有较大的不同,而基于这些不同,使得二者的压载舱数量和配套舾装材料有所不同(从运木型船的18套减少到非运木型船的12套);非运木型船的设计更简单,材料更节省,建造效率更高,维护更方便,整船的建造成本也相应下降。该研究可为同级别船型满足不同功能要求的差异化设计提供新的思路。
关键词:露天甲板运木;压载舱布置;设计差异与优化;生产成本
中图分类号:U662.3 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0033-05
水下闸板防喷器装配体疲劳寿命分析
陈文科,徐立新,祝传钰,缪 宸,袁 远
(招商局海洋装备研究院有限公司,江苏海门226100)
摘要:目前工程上在分析水下闸板防喷器的疲劳寿命时常单独计算防喷器壳体的疲劳寿命,未考虑装防喷器装配体在装配中的接触和边界影响,具有一定的局限性。对此,利用有限元分析软件ANSYS对井口压力为103MPa的水下闸板防喷器装配体进行建模。通过对装配体在额定工作压力下的应力进行分析,基于美国ASME规范的S-N曲线,采用ANSYS Workbench中的Fatigue Tool模块对闸板防喷器装配体承压结构进行非比例载荷的疲劳寿命分析评估。根据计算结果,防喷器在额定工作压力下的承压次数远多于国内行业标准要求的次数,说明防喷器的疲劳寿命并不是制约防喷器承压构件设计的决定性条件,在防喷器初始设计阶段可不予关注。
关键词:水下闸板防喷器;有限元分析;ANSYS软件;ASME规范;S-N曲线;疲劳寿命
中图分类号:U674.941 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0038-04
机舱通风效果模拟及应用
刘长建,张译元
(上海振华重工(集团)股份有限公司,上海200125)
摘要:采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)方法对某自升式碎石铺设整平船的主发电机舱通风系统进行数值模拟研究。通过对设计方案进行模拟,分析2种主机工作工况下机舱的温度和速度场模型,进而确认设计的通风方案的合理性,判断其是否达到设计预期。模拟结果表明,侧送上排的通风方案能满足机舱的散热和气体流通需求,该方法可广泛应用于同类型项目中,为机舱通风方案设计提供参考。
关键词:碎石铺设整平船;主发电机舱;通风效果;速度场;温度场
中图分类号:U663.82;U664.86 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0042-04
型钢成形后的精度检测方法
罗萍萍,俞 峰,张国新,朱 军
(江南造船(集团)有限责任公司,上海201913)
摘要:在船体零件加工过程中,采用人工目测的方法对型钢成形之后的精度进行检测,存在速度慢和周期长等问题,制约着船体零件的快速加工。针对该问题,通过对型钢成形精度检测现状进行分析,提出智能检测方案,开发智能检测系统。以实船产品为研究载体,对多种类型、多种规格的型钢成形之后的精度检测进行试验。结果表明,采用该新型检测方法能保证型钢成形之后精度检测的快速性和准确性,达到提升船舶建造精度和效率的目的。
关键词:制造工艺;型钢成形;智能检测;精度测量
中图分类号:U671.3;U671.99 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0046-05
基于船舶设计软件SPD的桁架结构工装
李淑俊,张 磊,邓国辉,刘员春
(中船黄埔文冲船舶有限公司,广东广州511462)
摘要:以某型铺管起重船艉部铺管系统托管架和A字架管桁架结构制造安装为研究对象,采用SPD软件桁架结构模块进行精确建模,将无法测量的空间曲面坐标转换为可测量的平面坐标,研究一种针对钢管桁架结构快速定位安装和检验的工法工装。利用工装对管材结构进行快速定位和检验,大大提高桁架结构的建造效率和合格率,减少材料浪费和工作量,为后续管桁架结构产品建造提供指导方案。
关键词:桁架结构;结构建模;工装设计;建造效率;合格率
中图分类号:U671.4 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0051-05
船舶管子自动化制造设计解决方案
龚建东,宋 伟
(上海外高桥造船有限公司,上海200137)
摘要:为提高国内船厂管子制造的自动化程度,对国内外主流船厂的管子制造现状进行调研。结果发现:国内管子加工已能满足船舶建造的需求,但在管子制造效率和质量方面已碰到瓶颈;目前国内的管子生产仍采用粗放的生产模式,不符合管子自动化制造的发展方向。分析认为,存在这些问题的主要原因是设计方法和工艺比较落后,不能在施工现场实现流水线作业和自动化作业。对此,利用多船型管子制作大数据的分析结果,找出管子类型的特点和占比,对传统管簇划分进行优化;同时引入中间产品的概念,提前预制支管;所有设计数据均可通过程序进行采集并反馈给施工现场,为管子加工实现流水线和自动化提供理论数据。
关键词:大数据;流水线;管簇;中间产品
中图分类号:U671.91+3 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0056-05
尼龙-1313增强氯丁橡胶复合材料的失效机理
田 飞1,李世芸1,乔亚慧2
(1. 昆明理工大学机电工程学院,云南昆明650500;
2. 天津修船技术研究所,天津300450)
摘要:为预测静力纵向拉伸载荷对尼龙-1313增强氯丁橡胶复合材料的影响规律,给该材料的失效机理和力学性能分析提供数据支持,在制备不同厚度的复合材料拉伸试件之后,通过在MTS机上对其进行静力纵向拉伸试验,分析其拉伸失效机理和力学性能。结果表明:不同厚度的复合材料试件先后经历弹性变形、尼龙布脱黏和断裂及基体断裂失效等3个阶段;随着复合材料厚度的增加,试件的拉伸失效强度增大,但当厚度超过5.0mm之后,尼龙布与氯丁橡胶之间的黏接强度是试件失效不可忽略的因素,其失效应力急剧下降;但弹性变形阶段弹性模量和最大位移并没有出现较大波动,而是趋于稳定。
关键词:氯丁橡胶;尼龙-1313;拉伸试验;失效机理;力学性能
中图分类号:TB332 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0061-04
造船精益供应链管理体系的建立
吴拥军,储年生,李锟林
(上海外高桥造船有限公司,上海200137)
摘要:从基本概念入手,系统地分析造船及造船供应链管理的特点。在此基础上,以“精益思想”为指导,提出建立造船精益供应链管理体系的方法,并系统性地阐述建立造船精益供应链管理体系的要点和难点。通过分析指出,在进行造船精益供应链管理时,要针对船舶建造过程中表现出的供应链短链、复杂性、低标准化率和不确定性等特点,通过采用系统性分析方法,从编码、分类、托盘、计划、供方、合同和评价等方面提出解决方案,为造船精益供应链管理体系的建立提供指导。
关键词:精益生产;建模;供应链管理
中图分类号:U673.2 文献标志码:B 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0065-05
船企行政办公平台开发与应用
庄建国,顾 坚
(沪东中华造船(集团)有限公司,上海200129)
摘要:针对当前造船企业采用的传统行政办公方式存在的流转办公效率低、办公成本高和协同能力欠缺等问题,以沪东中华造船(集团)有限公司为例,依托数字化和信息化手段,提出行政管理办公流程的优化策略。围绕业务流程信息化,构建信息化行政办公平台,全面推进制度化、流程化、信息化和标准化等“四化”建设,实现行政事项审批标准化,最终实现管理提升、发展提质的目标。实际应用结果表明,该平台能显著提升行政办公效率,降低行政办公成本。
关键词:造船企业;行政办公平台;业务流程;信息化
中图分类号:F490.6;U673.2 文献标志码:B 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0070-04
基于3DEXP的绝缘物量统计方法研究及应用
周妙玲,张红伟,朱 煜,唐 能
(江南造船(集团)有限责任公司江南研究院,上海201913)
摘要:当前船舶内装绝缘物量统计缺乏快速有效的计算方法,传统的依靠设计员进行两维图纸测量计算的物量计算方法在生产设计绝缘物量统计阶段会耗费大量的人工成本,且统计周期较长,统计结果与实际物量存在较大的偏差,物量估算余量比例偏高。针对该问题,开展基于三维体验平台的绝缘全三维数字化设计,根据软件接口开放性的优势直接获取绝缘三维模型中的材料、厚度、类型和区域等属性,分析绝缘关联的船体结构,实现绝缘及其相关附件物量的快速统计、设计统计一致及单一数据源,弥补传统的物量统计模式脱离设计模型的不足。实船测试应用结果表明,采用该统计方法能缩短绝缘物量统计周期,大幅度提升绝缘物量统计的准确率。
关键词:三维体验平台;绝缘;物量统计
中图分类号:U662.9;U668.3 文献标志码:A 文章编号:2095-4069 (2020) 05-0074-05