2024年1月17日，受中交上海航道局有限公司委托，上海市船舶与海洋工程学会在上海主持召开了“长江北翼江海联运深水航道工程疏浚智能化关键技术及装备研发”科技成果鉴定会。会议成立了由谭家华院士任主任共8名行业资深专家组成的鉴定委员会。

该项目成果是打造长江北翼经济带战略支点“江海联动”发展的重要技术支撑，打破了国外公司技术垄断，实现了关键核心技术自主可控，形成“自动化”装备技术产业链。

项目主要创新点有：

1、首次构建耙头切削与射流破土耦合模型，发明了系列化高效耙头；开发了具有动态定位跟踪功能的分层摊铺控制技术，研制了国内首套高性能自适应吹填装备。

2、首次开发了多级颗粒混合流态分析技术，建立了高效叶轮和内流道设计与泥泵转速在线辨识控制方法，研制了艏吹智能输送控制平台，实现了27公里混合土质高浓度稳定输送。

3、发明了基于神经网络的疏浚施工参数选优模型方法，研发了多系统集成可视化挖掘与参数智能寻优控制系统，实现了最大扫测范围30米*20米的施工区域实时可视化监控与预警，平均施工效率提高10%，平均万方土的综合油耗降低6%。

该项目获授权国家发明专利18项，软件著作权15项，发布国家标准3项，学术论文78篇。该项目总体达到国际先进水平，其中基于多级颗粒混合流态分析的长距离管道输送系统技术、多隐层神经网络疏浚大数据智能寻优技术达到了国际领先水平。

鉴定委员会一致同意通过该项目的科技成果鉴定。