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“桥梁柔性防船撞创新理论、关键技术及应用”通过评审
时间：2020/9/25 10:24:43 来源:学工部
2020年9月9日，受上海海洋钢结构研究所委托，上海市船舶与海洋工程学会在上海主持召开了“桥梁柔性防船撞创新理论、关键技术及应用”科技成果评价会。
专题组进行了长期的研发，通过防撞理论研究、防撞圈的研制、外钢围包络防撞圈的试验验证等工作，取得创新成果如下：1. 首次基于冲击动力学，提出了桥梁防船撞理论和计算方法，科学地解决了船舶与桥墩相撞时力的传递、能量的转移等问题。2. 首创了采用粘滞弹性防撞圈、内外钢围组成的新型桥梁防船撞系统，达到了桥梁、船舶、防撞系统“三不坏”的效果；3. 首次通过实际船撞试验，证明了防撞理论的正确性和防撞效果的可靠性；
本项研究成果已在通航5万吨级船舶的广东湛江海湾大桥、浙江宁波象山港大桥等9座桥梁上成功应用。社会效益和经济效益显著。
该研究项目共取得授权实用新型专利2件，出版专著2部，发表论文71篇。评价委员会一致同意通过该项目评价，项目总体技术水平达到国际领先。