“49000吨双相不锈钢化学品船研发设计和建造技术”通过评审
时间：2020/8/3 14:08:15
来源:学工部
2020年7月22日，受上海船舶研究设计院委托，上海市船舶与海洋工程学会在上海主持召开了“49000吨双相不锈钢化学品船研发设计和建造技术”成果鉴定会。
该船是目前全球最大的新一代双相不锈钢化学品船，具有载重量大、能耗低、安全可靠、操作灵活及便于维护等特点，引入全新绿色环保和节能减排的设计理念，满足国际大宗液体化学品运输的最新需求，符合经修订后的危险化学品法规和国际规则。1. 通过布置中纵空隔舱和三列液货舱设计，该船实现了化学品运输大宗化、多品种与长航程的完美结合，解决了该船严格的尺度限制、较大的货舱容积和可同时装载33种货品要求之间的矛盾，装载灵活度高；2. 创新地采用了折角型船艉和直球艏线型设计，通过数字水池参数化优化，很好地平衡了多吃水装载和波浪下的航行性能。经船模试验和实船试航验证，各项性能超过设计指标，EEDI指数接近Phase 3的要求；
3. 通过采用构件的合理分布减少双相不锈钢占比，结合大跨距水平槽横舱壁结构形式设计，满足了大型深高载荷结构强度的要求，节省250吨双相不锈钢材料，降低了施工难度和建造成本；
4. 通过理论计算与模拟件焊接变形试验，解决了双相不锈钢焊接变形控制和程序的难题，保证了搭载精度；5. 通过大型甲板单元模块无余量设计与建造，实现了该船33个货舱单独的货油管系以及其它甲板管系的精细化安装，减少了不锈钢管线建造工时和废返。该船已申请22项专利（含发明专利12项），其中15项获得授权（含发明专利7项）。发表论文8篇。该船的设计建造技术完全自主可控，各项关键设备均有国产可替代方案。研究成果在后续同类化学品船得到了推广应用，形成了规模效应，得到了欧洲主流化学品船东的认同，经济和社会效益显著，综合技术指标达到当今同类船舶国际领先水平。