“LNG燃料加注船工程化开发”通过评审
时间：2020/8/3 13:50:08
来源:学工部
近日，上海市船舶与海洋工程学会在上海主持召开由沪东中华委托的《LNG燃料加注船工程化开发》项目科技成果鉴定会。
项目开展了LNG燃料加注船市场需求及功能定位分析研究、总体方案论证、LNG储存舱结构设计与建造技术研究、LNG加注系统设计、制造及实船应用研究、LNG围护系统安装技术研究、机电系统设计及设备配套选型研究、安全控制系统设计以及研究技术标准研究等十一个课题的研究，突破了LNG加注船总体设计、加注系统研究设计及样机研制、双燃料动力及推进系统设计、LNG加注船安全控制系统、9Ni钢高效焊接等关键技术。本项目的研发成果，已应用于沪东中华承接的2艘18600 m³LNG燃料加注船和上海船舶研究设计院2+2艘7500 m³LNG加注船的设计。1. 应用液货晃荡仿真结合模型试验的方法，分析研究了不同装载液位水平、外界激励频率与晃荡冲击压力之间的规律，为相关船型的设计提供技术支撑。2.首创了液货舱压力高效节能的动态控制技术，攻克了深冷LNG与常态LNG混合后舱温及舱压控制的难题。3.首创了高低位双加注集管平台设计，能够匹配不同吃水船舶及终端，极大提升了LNG加注船的兼容性和经济性。4.创新设计了一体化加注系统，能为受注船提供LNG燃料舱的惰化、干燥、预冷和驱气的全流程服务；研制了加注臂、软管两种加注设备，填补了国内空白。
5.研究设计了全回转推进器搭配艏侧推的高机动性和可靠性的组合方式，解决了复杂海况下自主旁靠的技术难点，操作简便。
6.解决了9Ni钢高效焊接关键技术问题，焊接效率提高了2倍，实现了仰焊、横焊等全位置焊接，有效保证了焊接质量。7.研究和建立了LNG燃料加注船设计、建造和检验技术标准，填补了国内空白，部分成果已纳入国际标准。LNG燃料加注船工程化开发及应用，关键技术自主可控，填补了国内空白，达到了国际先进水平，取得了显著的经济、社会效益。该项目申请发明专利14件（已授权8件）、实用新型专利4件（已授权3件），发表论文16篇。