“面向节能环保的大型LNG船智能化舱压控制技术研究与应用”通过评审
时间：2020/8/3 13:38:57
来源:学工部
近日，上海市船舶与海洋工程学会在上海组织召开“面向节能环保的大型LNG船智能化舱压控制技术研究与应用”项目科技成果鉴定会。
该项目开展了二冲程低速柴油机负荷自动匹配货舱压力、中压六级低负荷燃气压缩机并联运行、中压六级低负荷燃气压缩机与燃气泵并联运行、舱压控制信息远程访问技术研究与应用，突破了一系列关键技术。
1. 国际首次采用了二冲程低速柴油机负荷自动匹配货舱压力技术，实现船舶航行中货舱压力的稳定可靠、货舱自然挥发气充分利用。
2. 首次采用了中压六级低负荷燃气压缩机并联运行技术，解决极端工况下自然蒸发气处理的难题，可有效减少燃气浪费。3. 首次采用了中压六级低负荷燃气压缩机与燃气泵并联运行技术，优化了自然挥发气（NBOG）与强制挥发气（FBOG）联合供气方式，实现了舱压稳定控制和燃气供给的完美匹配，降低了船舶的运营成本。4. 采用了舱压控制信息远程访问技术，使专业技术人员能够读取相关信息，掌握设备运行状态。该项目成果已应用于沪东中华承建的9艘17.4万立方米双燃料低速机LNG运输船（其中两艘已交付），经济效益与社会效益显著。该项目核心技术自主可控，研究成果总体上达到了国际先进水平。