“大容量LNG燃料存储、加注和供气等共性技术研究及在大型集装箱船上的应用”通过评审
时间：2020/7/13 10:31:30
来源:学工部
2020年7月2日，上海市船舶与海洋工程学会在上海组织召开“大容量LNG燃料存储、加注和供气等共性技术研究及在大型集装箱船上的应用”项目科技成果鉴定会。
该项目开展了大容量LNG燃料存储技术研究、加注系统和供气系统技术研究、LNG燃料系统的风险及可靠性分析研究，突破了无液位限制的大容量薄膜型LNG燃料存储舱设计建造、B型LNG燃料舱研发设计、适用于大型集装箱船的LNG加注和供气系统设计建造、LNG低温液体和气体泄漏防控评估优化等关键技术，完成了典型20000箱集装箱船的双燃料推进系统设计方案，并实现共性技术的实船应用。
1.突破了高晃荡载荷的大容量薄膜型LNG燃料存储舱的设计建造技术，实现了国内首舱的实船应用；2. 自主研发了适用于大型集装箱船的大容量B型舱LNG燃料存储技术，解决了结构设计、温度场及蒸发率计算、泄漏分析和绝缘及安全系统设计等技术难点；3. 创新设计了船-船传输的加注系统工程化技术方案，解决了低压差、大流量的LNG传输及船-船动态补偿等技术难点；4.全面分析了LNG低温液体和气体泄漏防控风险，解决了LNG燃料舱防碰撞、LNG加注作业安全、应急LNG气体释放、供气系统可靠性设计等技术难点；该项目成果已应用于沪东中华23000箱双燃料动力集装箱船设计建造（5艘）和15000箱集装箱船LNG燃料动力系统改装（1艘），并将推广到后续15000箱集装箱船改造项目上。开发的B型舱相关加注和供气系统设备国产化率可超过90%，核心技术自主可控，研究成果达到国内领先、国际先进水平。该项目申报专利11项，其中发明专利4项、实用新型专利7项，已授权发明专利2项、实用新型专利5项，发表论文4篇。