学会专业学术委员会活动简报

　　海洋工程专业学术委员会举行专题报告会

　　5月28日，海洋工程专业学术委员会与中国石油和石化工程研究会海洋石油和石化工程专业委员会联合举办了海洋石油的开发和技术发展报告会。3位专家作了专题报告。

　　首先，中石化上海海洋油气公司研究院信息所所长彭伟欣作了题为“我国近海油气勘探开发概况和与周边国家划界争议和谈判进展情况”的报告。报告介绍了我国近海油气勘探开发的最新发展态势以及与周边国家划界争议的情况，特别是温家宝总理访日、日本首相福田访华、胡锦涛总书记访日前后，东海油气合作勘探开发的谈判进展情况。接着，海洋石油和石化工程专业委员会主任廖谟圣作了题为“2007年全球深水油气储产及超深水钻井平台发展概况”的报告。报告以最新的数据，阐述了目前全世界的油气勘探现状和深水钻井平台的建造情况，展望了海洋工程技术在全球创新、发展的前景。最后，中石化高桥石油公司经理蔡隆展根据目前世界油价一路走高的形势以及石化工业面临的挑战，从落实党中央国务院“节能减排”要求的角度，作了题为“利用技术集成方式，提高加热炉热效率”的报告。报告对技术集成方式进行了详细介绍，并指出这一技术的成功实施，不仅提高了炼油企业的经济效益，而且成为炼油企业“节能减排”的典范和样本。如果全国炼油企业都能推广应用这一技术，节能效果将十分可观。

　　来自石油生产、加工和研究部门的40余位专业人士出席了此次报告会。大家一致认为，在国际油价一路攀升的情况下，学会举办这样和活动，向大家通报石油生产链中许多鲜为人知的信息，尤其是大家共同关注的国际热点和行业、企业热点，非常及时和必要。 （亢俊星）

　　船舶辅机专业学术委员会举办专题报告会

　　6月11日上午，学会船舶辅机专业学术委员会在科学会堂举办了船舶空调专题报告会。报告会由主任委员富贵根研究员主持。出席报告会的有704所、708所、上海海事大学等单位的50余位会员。

　　报告会上，708所陈安扬研究员、上海海事大学纪珺博士生及阚安康工程师分别作了题为“医院船与暖通新技术应用”、“溴化锂吸收式船舶空调技术研究”、“模糊控制技术在船舶空调中的应用”3个专题报告。与会者一致表示，这些报告令人很受启发，尤其是陈安阳研究员的报告更有一定参考价值。

　　报告会前，船舶辅机专业学术委员会举行了全体委员会议，传达学会理事会以及2008年第二次学会学工委会议精神。 （汤鸿洲）
船舶结构力学专业学术委员会举行专题报告会 6月12 日，学会船舶结构力学专业学术委员会围绕LNG船的设计建造问题举行专题报告会。
会上，沪东中华造船公司的张晓彤高级工程师作了题为“LNG船结构设计与建造”的专题报告，对LNG船的设计，包括规范设计、直接设计和分段建造法等关键技术问题进行了介绍；上海交通大学丁仕风博士作了题为“不同环境温度下大型液化天然气船温度场及温度应力分析”的专题报告，对LNG船的特殊问题——温度场及温度应力进行了分析。

　　36位专业人士出席了报告会。与会人员针对上述2个报告提出的论点，进行了十分热烈的讨论，虽然没有完全达成共识，但是大家各抒己见，畅所欲言，活跃了学术气氛，收到了很好的学术交流效果。 （船舶结构力学专业学术委员会）

　　船舶建造工艺专业学术委员会举行学术报告会

　　6月13日，学会船舶建造工艺专业学术委员会在科学会堂举行2008年第一次学术报告会。徐学光研究员应邀作了题为“造船的二次现代化发展与海洋工程的最新进展”的专题报告。

　　报告人认为，造船的二次现代化以首次现代化的“空间分道、时间有序”为基础，致力于造船的轻量化、信息化、绿色化和全球化，以实现“异地并行、无缝整合”的经济全球化造船形态。他在报告中提出了造船二次现代化的理念和流程再造的内涵，并且对深海海域的资源开发、深水海洋平台等装备及相关的科研项目做了说明。他认为海洋工程2010年的主战场即在深海，发展深水海洋平台等装备势在必行。
该报告开阔了与会人员的眼界，使大家受益匪浅，深受启迪。与会人员普遍反映良好，评价很高。 （船舶建造工艺专业学术委员会）

　　船舶电气专业学术委员会举行专题报告会

　　 6月25日，学会船舶电气专业学术委员会举行专题报告会。会议特邀中国船级社上海规范所孙武研究员以“电子电气产品的型式认可试验”为题作了专题介绍。介绍包括产品检验的定位、中国船级社产品检验的主要方式、电气电子产品的型式认可试验等内容，深入浅出，简单实用，对与会人员的实际工作具有一定的指导意义。出席此次报告会的约60位专业人士普遍反映良好。 （船舶电气专业学术委员会）
管理科学专业学术委员会举行专题研讨会 6月26日，学会管理科学专业学术委员会在科学会堂举行提升精益管理水平，创新做强船舶工业研讨会。

　　会上，外高桥造船公司的杨连生、汪静君分别就“基于平衡记分卡的绩效管理”和“海洋工程涂装生产模式探索与实践”；上海船厂的郦少华、朱捷、吴华峰分别就“上海船厂一体化综合管理体系在企业中的创新与应用”、“上海船厂大型企业组织架构的柔性控制”、“上海船厂分段物量平衡成果”等专题进行了交流。他们根据各自的工作实践，从管理创新的角度，介绍了精益管理工作的效果和经验，提出了一些较有创新意义的观点。与会者一致认为，交流发言的内容理论与实践结合较好，创新且有实效，对同行企业很有参考意义。 （管理科学专业学术委员会）

　　军船专业学术委员会举行学术研讨会

　　6月27日，军船专业学术委员会举行学术研讨会。会上708研究所的韩芸，701研究所上海分部的周艳、邵飞、包剑、蔡淑艳，上海船研所的王华、龚喜文，上海外高桥造船有限公司的孟菲，海军规范所的金晓桥分别作了题为“三体船型与单体驱护舰型阻力性能的比较试验研究”、“强力骨架腹板开孔有限元分析”、“专家PID控制方法在舰船动力装置控制中的应用”、“有关水面舰艇导弹发射区域通风系统进排气部位安全性设计问题的考虑”、“船舶中频电站自动控制技术研究”、“气调保鲜技术在舰船上应用的研究”、“‘SWS’设计管理系统介绍”、“弹药舱自动喷水系统的设计”、“舰船研制采用民用标准探讨”的专题报告。这些报告专业性强，内容丰富，对相关专业人员很有参考价值，因而受到与会人员的普遍欢迎。 （军船专业学术委员会）

第3届亚太地区潜水与水下技术论坛日前举行　　

　　6月14～15日，上海交通大学、交通部救助打捞局、第二军医大学、中国潜水打捞行业协会在上海交通大学联合主办第3届亚太地区潜水与水下技术论坛。上海市造船工程学会海洋工程专业学术委员会等单位联合协办。170 余位来宾出席。

　　论坛就潜水与高气压生理医学（包括氦氧常规潜水技术、饱和潜水技术）、潜水装备技术（着重饱和潜水装备技术、混合气和再循环呼吸器等技术、装具、技术培训）、深海作业技术（主要包括无人潜水技术、深海作业装备技术、深海石油安全作业技术）等三大主题进行了学术交流活动。论坛共收到论文50余篇，参加交流的有20余位国内外专家。我国海军医学研究所的方以群研究员和张辉教授分别作了题为“我国饱和潜水研究现状及其发展方向”及“中国海上石油水下作业的现状与展望”的专题报告。会后，与会人员观看了日本海洋技术中心（Jamstec）提供的关于深海6500 m科学活动的影片，还参观了上海交通大学国家海洋工程重点实验室和董浩云航运博物馆。

　　本次论坛为国内外从事海洋工程潜水技术和装备研究的同行提供了一个交流平台，使与会者了解了目前世界上海洋工程潜水领域的研究方向、技术水平和关键技术，对进一步提高我国的潜水和水下技术、装备，特别是对发展我国海洋经济以及海上安全救助起到了推动作用。（亢俊星）

产品数字测量与质量过程控制首期高级研修班圆满结业

　　6月19日，上海市造船工程学会和上海市业余科技学院联合举办的“653工程”现代制造领域“产品数字测量与质量过程控制”首期高级研修班在上海大学举行了结业典礼。上海市科协副秘书长郭巧林、学会科普工作委员会主任梁启康、上海市业余科技学院常务副院长周勇和上海大学机械工程系主任李明出席结业典礼并为通过考核的第一批38位学员颁发结业证书。

　　“653工程”是国家“十一五”规划重大人才培养工程。“653”的含义是在2005～2010年的6年间，在现代农业、现代制造、信息技术、能源技术和现代管理等5个领域，重点培训300万名紧跟科技发展前沿、创新能力强的中高级专业技术人才。本期高级研修班主要是针对船舶与海洋工程系统的科技工作者对新理论、新知识、新技术、新方法的实际需求而开展的专项培训，宗旨是紧跟科技发展趋势，启发学员创新思维，提高企业自主创新能力，更好地推动船舶与海洋工程事业的发展。

　　郭巧林在结业典礼上讲话。他指出，本期高级研修班整合了上海市造船工程学会和上海市业余科技学院的资源优势，聚焦了本领域最前沿的知识和技术，为专业技术人才进一步接受更高层次的培训提供了机会，同时建立起一个企业一线技术人员的交流平台，为船舶与海洋工程单位间的专业信息互通打下了基础。

　　梁启康也在结业典礼上讲话。他强调，要实现造船大国、造船强国的梦想，必须紧紧依靠科技人才和技术创新。本期高级研修班是新时期新形势下学会开展继续教育工作的新尝试，其成功举办再次证明，学会必须始终立足为会员、为科技工作者服务的办会宗旨，必须把提升科技工作者自身素质的继续教育工作抓好，学会会员和广大科技工作者也必须不断加强充电学习和知识更新，为推进上海和我国船舶与海洋工程事业的发展做出新的更大贡献。

　　本期高级研修班是学会首次举办，得到了学会团体会员单位的大力支持。尽管当前造船系统任务重、人手紧，但很多单位还是通过精心安排抽调技术人员参加，有的单位甚至抽调多位技术人员参加。如：海军装备部上海代表局有4位学员；上海船厂、新中动力机厂、上海船研所等各有3位学员；沪东中华、华润大东船务公司、上海恒高船舶设计公司等各有2位学员。 （学会办公室）

首季造船三大指标公布

　　报告显示，2008年一季度，我国船舶工业企业造船完工368万载重吨，同比增长25.9%；承接新船订单和手持船舶订单分别达到1316万载重吨和1.7689亿载重吨，同比增长5.9%和121%。按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计结果，我国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单占世界市场份额分别为21.3%、37.8%和34.5%，而这3个数据在2007年一季度则是18%、43%和25%。可以看到，我国新接订单的市场份额有所下降。报告还显示，一季度，全国出口船舶完工量达到279万载重吨，同比增长18%，占造船完工总量的66%。

联袂打造国内最大船用柴油机基地

　　6月7日，中船集团公司总经理陈小津与广州市市长张广宁在广州签署“广州市人民政府、中国船舶工业集团公司关于加强合作，进一步推进船舶工业发展框架协议”。根据协议，中船集团公司与广州市政府将依托广州南沙龙穴造船基地，在广州市番禺区新建一个集船用低速、中速柴油机和船用辅机、船舶中间产品制造为一体的船舶配套产品生产基地，合力将广州打造成为我国最大的船用柴油机生产制造基地。该项目总投资预计270亿元。

首部《船舶行业技术发展报告》将于年底发布

　　我国首部《船舶行业技术发展报告》编撰工作5月中旬在上海全面启动。《报告》集中反映我国船舶工业创新成果和最前沿技术，计划于12月底发布。《报告》由上海市造船工程学会牵头编撰，主要内容包括船舶基础技术研究、船型开发、优化和设计技术研究、船舶建造技术研究、数字化造船技术研究、船舶配套设备技术研究、海洋工程技术研究等。（以上短讯摘自《中国船舶报》） （学会办公室）

2009年中国国际海事会展规模将更大

　　经国家科技部批准，2009年中国国际海事会展（第15届）将于2009年12月1～4日在上海新国际博览中心举行。作为世界最大规模的海事会展之一，中国国际海事会展的不断成功，对于推进我国造船业的发展，加快造船大国和强国的建设，起到了越来越重要的作用。

　　2007年中国国际海事会展的展览面积达到36600平方米，比2005年扩大了35%，成为历年来规模最大的一届，然而仍不能满足所有潜在客户的需求。参展公司1158家，其中境外公司821家。参观观众31000多名，其中境外观众4100多名。

　　这些数据不仅反映了国际海事及相关联行业正在急速发展，也显示出了中国国际海事会展在亚太地区担当的角色日趋重要。中国被视为一个充满潜力及蕴藏无限商机的市场，来自世界各地的公司都希望在这个独特的市场占据一席之地。中国国际海事会展的举办恰好为这些公司搭建了一个平台，让他们聚集在一起，展示新技术、新产品，交流各自的研究成果和学术观点，同时进行业务接触和贸易洽谈。不少境外参展公司都把中国国际海事会展作为进入中国市场的最佳通道。

　　目前，2009年中国国际海事会展已进入紧张的筹备阶段，预计第15届中国国际海事会展不论是展览会规模还是参观人数将再次打破记录，超过以往各届。（学会办公室）

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中国机械工程学会技术资格认证中心上海分中心机械工程师资格认证

　　上海市业余科技学院依托中国机械工程师学会和上海市机械工程学会，于2004年4月设立中国机械工程师资格认证中心上海分中心，是上海地区唯一的中国机械工程师资格认证和继续教育培训点，也是中国机械工程学会授权的国际互认点。
　　联系地址：南昌路47号（雁荡路84号）科学会堂2号楼学院；每天9:00-19:00（双休日照常）；
　　电话：53824255或53828581。
　　资格认证报名表及申请表由申请者从网址：http://www.kjxy.net下载；
　　相关讯息了解请登录网址：http://www.cmes.org.cn。 （上海市业余科技学院）

个人会员会费收缴通知

　　2008年度学会个人会员会费仍按30元/人缴纳。缴纳办法照旧：

　　1. 向所在单位联络秘书付缴；

　　2. 通过邮局付缴（地址：茂名南路59号锦江饭店6322房间，上海市造船工程学会收。邮编200020）；

　　3. 本人到学会付缴（地址见上），每周一至周五上午8:30～下午3:30，有人开启收款凭证。

　　据统计，由于各种原因（主要是对会费缴纳渠道不清），尚有少部分会员还未缴纳2004～2007年会费。学会已委请各单位联络秘书催缴，请欠缴会费的各位会员主动配合，在缴纳2008年会费同时，补缴齐欠费，共同圆满完成本次会费清缴工作。

　　另外，上期《会讯》关于发放《造船师》等中文版杂志的通知中，将（请在来之前电话62582582-6324预约时间）的电话号码62582582错印成62852582，特此更正。 （学会办公室）