切实贯彻落实全国学会工作会议精神

　　6月25日，市科协在科学会堂召开“贯彻落实全国学会工作会议精神大会”，传达了全国学会工作会议精神，介绍了市科协“贯彻落实全国学会工作会议精神工作要点”，布置了市科协“311学会建设工程”实施工作及其它事项。
　　6月29日下午，张圣坤理事长和周振柏副理事长在百忙中听取了王秘书长和叶副秘书长出席“大会”的汇报，并就如何贯彻“大会”精神和实施“工作要点”进行了讨论，作出了部署：（1）市科协召开的“大会”非常重要，拟在7月下旬召开学会第十一届理事会第九次会议向全体理事传达“大会”精神，并讨论具体贯彻措施。7月3日向学会专职办事机构全体同志传达“大会”精神；（2）学会改革与发展领导小组拟于近期召开会议，就“311学会建设工程”和“2007年度学会建设示范项目”的申报工作广泛听取意见，提出实施方案；（3）抓紧星级学会的评估及复查申报工作。 （学会办公室）

　　5月30日，2007年中国国际海事技术学术会议和展览会（第14届中国国际海事会展）组织委员会在上海锦江饭店小礼堂召开第二次工作会议。会议由第14届中国国际海事会展组织委员会主席、上海市造船工程学会理事长张圣坤主持。组织委员会副主席时建刚、杨新宅（韩国庆代表）、饶红践、郭庭彬、金向军、孙俭清、黄仁杰、刘健、陆治平、须仁福、王凌志，委员单雪伟、张春桦、纪昌荣等出席。
　　会议首先由王凌志秘书长汇报了第14届中国国际海事会展筹备工作情况、各职能组组长和部分副组长人选情况，介绍了第14届中国国际海事会展近期主要工作安排时间节点（审议稿）和重要会议安排（修正稿）。
　　从2006年12月7日召开第14届中国国际海事会展组织委员会第一次会议至今的5个多月来，在会展领导小组直接领导下，在各有关单位的协同和大力支持下，通过全体参与筹备工作人员的积极努力，第14届中国国际海事会展各项工作进展顺利。
　　学术会议仍采用高级海事论坛形式，由主论坛和分论坛两部分组成。主论坛有主题报告、造船、航运与相关产业及采购等4个专题共4场，分论坛有船舶设计与建造、船舶配套、海洋工程、国际专业学会发展论坛、国际内燃机圆桌论坛及“德国日”活动等6个专题共11场。境内外演讲人的邀请和落实工作目前正在积极进行中。
　　展览会设在上海浦东新国际博展中心。租用3个展馆，总面积30000多平方米。境外招展起步较早，参展势头很好，预计规模比上届增加15%以上。现已有16个境外国家和地区展团参展，它们是奥地利、丹麦、芬兰、法国、德国、日本、韩国、挪威、新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、荷兰、英国、美国和香港特区等。其中新加坡和香港特区是今年新增加的展团。德国展团继续保持规模最大，预订2000多平方米（净面积）。境内招展工作从去年10月正式启动，到今年2月，展位就全部售完。
　　展览服务工作正在积极准备中，目前对如何搞好这次海事会展服务工作先后已编写3个方案，因服务项目涉及很多方面，又必须考虑可操作性，预计今年6月可正式提交讨论。
　　宣传报道工作是会展的重要组成部分。本届会展除继续在20多家报刊杂志及网络上刊登广告和有关信息外，还将特邀新闻发布媒体、组织大型信息发布会、出版“专刊”及在会展期间每天出版一期《第14届中国国际海事会展展报》等措施，进一步扩大Marintec China在中外海事界的影响，提升会展知名度。
　　与会人员对第14届中国国际海事会展前5个多月的筹备工作给予了很高的评价和充分的肯定，对会展的下一步工作和重要会议安排进行了认真的讨论，提出了很多宝贵意见和可行性建议。特别是主办单位、协办单位及上海市政府有关职能部门的与会领导更是从会展进一步规范化、专业化和信息化等方面提出了一些具体要求和建设性建议。
　　张圣坤理事长作了总结发言。他说：今天的会议开得很好，时间虽然不长，但非常重要，因为今天的会议说明第14届中国国际海事会展的各项工作实质性启动了。该出席会议的人员基本都到了，特别是北京单位的有关同志在百忙中专程来沪参加会议，充分显示对中国国际海事会展的关心和重视，他代表承办单位向各位并希望通过各位向他们的领导表示衷心的感谢。张理事长说：发给大家的会议文件中，有一份上海市工商行政管理局、上海市对外经济贸易委员会印发的《关于进一步规范本市展览市场的通知》，实际上是上海地区展览行业的一个背景，由于当前会展行业发展非常快，往往来不及规范，容易造成管理上混乱，让一些专门投机取巧的人钻了空子。我们海事会展一直是相当规范的，什么事情都按部就班，领导小组、组织委员会和职能组领导层次清楚，工作分工明确。但还是要严格按照《通知》的要求操作，把会展办得更好。关于海事会展接下来的筹备工作，张理事长特别提出了三点要求：一是宣传工作非常重要，是对会展所有工作的一个重要介绍和展示，能够吸引观众、扩大我们的影响。我们的会展发展到今天这样的规模和地位相当不容易，但目前它在上海还算不上广为人知，在全国更是如此，因此必须加强宣传。二是观众组织问题，今后要更加加强信息化、人性化，要以观众组织为中心，使会展服务成为我们海事会展的新亮点。三是安全问题，这是一个至关重要的问题，不能有一点马虎，我们必须在有关方面的大力支持和协助下确保万无一失。 （学会办公室）


第14届中国国际海事会展展位供不应求

　　第14届中国国际海事会展国内外参展商参展异常踊跃，目前在上海浦东新国际博览中心租用的总面积3万多平方米展位已经全部告罄。
　　第14届中国国际海事会展的境内招展自去年10月份启动以后，得到了非常热烈的响应。今年2月，租用的展览馆展台就已全部订出。作为中国造船工业的两大主力军中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司都在上届基础上扩大展览面积，同时大量来自上海、江苏、浙江、辽宁、广东、福建等省市的地方造船企业积极报名参展。有为数不少的境内企事业单位还在排队等候会展组织者扩大展览面积。
　　境外参展势头也同样迅猛，已有16个国家和地区展团确认参展，其中新加坡展团和我国香港地区首次组团参加，而德国展团仍为规模最大的国家展团。 （学会办公室）

　　6月5日下午，我会作为协办单位协助英国劳氏船级社（LR）在上海王宝和大酒店举办船舶设计与造船初期的噪声和振动控制研讨会。沪地主要船厂、设计院所、高等院校共30多个单位的80余位设计技术人员及有关船东应邀参加了这次活动。
　　会上，英国劳氏船级社旗下的φdegaard & Danneskiold-Sams?e (φDS)公司的两位专家Ole Winther Nielsen先生和Per Trφjgaard Andersen先生，结合会上提供的中文技术资料和幻灯图片，用英文就噪声和振动的影响、噪声和振动控制的法规、设定标准、振动分析、噪声预测、案例分析及噪声和振动控制的具体措施等内容作了详细生动的介绍。报告结束后，与会的中方技术人员围绕研讨会的主题——船舶设计与造船初期的噪声和振动控制，特别就机舱（包括主机）和住舱的减振降噪等，提出了不少专业性很强的问题，φDS公司的两位主讲专家一一作了回答，大家还就一些共同感兴趣的专业技术问题进行了深入的研讨和交流。
　　这次研讨会是继去年2月和今年4月两次与美国船级社（ABS）联手举办船舶及海洋工程最新技术学术报告会后，我会与世界著名船级社携手共同举办的又一次学术技术交流活动，与会者一致反映效果比较好。这次研讨会也是英国劳氏船级社为展示其先进技术、扩大影响、提升其国际竞争力，而为沪地造船科技工作者提供系列船舶培训服务的一次尝试。英国劳氏船级社（亚洲）中国船东业务经理潘云波先生代表LR感谢我会为举办这次活动给予的大力支持，并表示将根据与会人员的反映和意见，沪地造船工业和工程技术人员的实际情况和水平，对培训服务的内容和专业水平作适当的调整和提高，期盼与我会进一步合作把这一系列培训服务办得更好。 （学会办公室）

　　为了更好感受上海地区造船工业快速发展的大好形势，特别是为了亲眼看一看上海外高桥造船有限公司近年来取得的骄人造船业绩，学习公司“推行绿色造船、创立安全环境、建造优秀产品”的管理理念，以及“学习、创新、团结、卓越”的企业精神，学会顾问委员会在钱秋珊主任的主持下于6月28日组织部分学会顾问（金柱青、萨本茂、谢琦、沈劦、虞保忠、贺德川、吕松龄等）参观了该公司。是日上午10时，顾问们及有关人员一行共12人驱车来到公司，受到公司总工程师陶颖和公司外事办公室主任冯学宝的热情欢迎和接待。陶总首先代表公司欢迎大家的到来，为了让大家对公司的概况有所了解，陶总先请大家观看了两个短片，随后对公司近二年的情况，特别是一期和二期工程概况、生产设备和能力、主要产品、主要船型、交船情况、造船周期和效益、职工队伍、企业文化等作了较为详细的介绍。陶总说，2006年，公司造船完工总量已达311.5万载重吨，成为我国唯一一家年造船总量和手持定单双双进入世界十强行列的造船企业。现在公司已形成好望角型散货船系列、阿芙拉型成品原油船系列、VLCC系列和FPSO系列四条生产线。在介绍过程中，陶总对大家提出的诸如船用设备国产化、材料库存、人民币升值的影响、一号和二号船坞起重设备的实际使用情况、舱室内装的外包情况、职工队伍的构成、民工的培训等大大小小问题一一作了回答。介绍结束后，陶总和冯主任代表公司向大家赠送了珍贵礼品——105000载重吨阿芙拉型原油船模型，并与大家合影留念。随后，冯主任全程陪同大家乘厂车参观了厂区全景，冯主任在车上一面补充介绍公司的有关情况，一面介绍厂区的建筑和设施。绿色的环境、先进的涂装中心、整齐的钢材堆场、巨大的船坞、高耸的门式起重机、正在建造中的艘艘巨轮，都给大家留下了十分深刻的印象。大家还在江边码头下车，伫立遥望长兴鸟，并在一号、二号船坞前摄影留念。中午，公司款待大家享用了丰盛的午餐。
　　在返程途中，大家不顾疲劳畅谈了参观感受。（1）大多数顾问都已来过公司多次，每次来，公司面貌都不一样，都有进步。最初来时，还是一片田野，船坞还未挖……；2003年来时，虽一期工程已竣工，但公司面临不少困难，造船周期长，船板价格高……；2005年来时，公司已有转机，造船周期缩短了，效益也好了，已开始转亏为盈……；这次来，公司进步更大更快，已采用标准船型生产，造船周期更短，效益更好，公司已完全步入良性循环。（2）大家认为外高桥造船公司的发展是十分成功的，中国造船搞小而全不行，只有搞总装厂，搞现代化生产才具有绝对的优势。（3）公司对自己设计的产品能批量建造，做到标准化生产，是非常不简单的。但是，现在国内外船市竞争十分激烈，公司一定要在搞标准化生产的同时，花大力气，不断开拓创新，要有新船型储备，要向国际水平靠拢。（4）这次参观，大家感到很受教育，很受鼓舞，从外高桥造船公司的发展，看到了上海地区乃至中国船舶工业快速发展的大好形势，不仅有一种扬眉吐气的感觉，而且增强了建设造船大国和强国的信心。（5）大家都非常感谢外高桥造船公司对这次参观活动的支持，特别是陶总和冯主任热情周到的接待和介绍，也十分感谢学会领导对学会顾问委员会工作的支持和对顾问们的关心。 （学会办公室）

　　5月22日，上海市国防科技工业协会正式成立。该协会是经上海市经委、市民政局、市社团局批准，由上海航空工业（集团）公司、江南造船（集团）有限责任公司、上海航天技术研究院等13家发起人单位出资发起的，目前共79家军工科研生产企事业单位及5位个人会员的专业性协会。上海市国防科技工业协会的成立，这是上海坚持以国防建设为己任，积极于服务国家战略的又一重要实践，也是加快推进“实施科教兴市主战略，优先发展先进制造业和现代服务业”的一项重要举措。
　　上海市经委副主任陈海刚、上海市国防科技工业办公室副主任张华芳、上海市社会团体管理局副局长徐乃平等领导出席了成立会议。陈海刚副主任在讲话中指出：利用社会资源，培育民间组织，发挥其社会服务功能，这是构建社会主义和谐社会的重要组成部分，是党增强执政能力的重要保证。上海市国防科技工业协会成立运行后，要深刻认识上海国防科技工业发展的历史使命，积极协助推进上海国防科技工业发展的主要目标。希望协会要遵循“联合社会资源，服务国防战略，促进产业发展”的十八字方针，协助政府开展军工战略研究，为骨干企业的技术创新与项目，为配套企业的规范、科学发展做好服务，发挥协会的桥梁、参谋、促进、保障作用，为国防科技工业与地方经济的协调发展做出自身应有的贡献。
　　在第一届一次理事会上，上海市国防科技工业办公室副主任张华芳当选为协会的首届理事长。（学会办公室）


第4届长三角科技论坛造船分论坛将于10月在台州举行

　　为加强长三角区域的科技合作与交流，促进长三角地区经济、科技和社会的全面协调可持续发展，浙江省科协、上海市科协、江苏省科协定于今年10月在浙江省台州市举办第4届长三角科技论坛。
　　本届长三角科技论坛设主论坛和17个分论坛。作为分论坛之一，由上海市造船工程学会、浙江省造船工程学会和江苏省造船工程学会联合组织的第3届长三角地区船舶工业发展论坛将同时同地举行。长三角地区船舶工业发展论坛是三地造船学会共同创办的高层次、综合性的学术交流平台，也是一个相互交流信息、共促长三角地区造船工业协同发展的平台。第1届、第2届分别于2005年11月、2006年11月在上海和江苏镇江举行。 （学会办公室）

学会将继续举办2007年工博会造船专题研讨会

　　2007中国国际工业博览会将于今年11月举行，主题是“信息化与工业化（现代装备）”。上海市造船工程学会已连续成功地举办了6届（上海）中国国际工业博览会科技论坛造船专题研讨会，这对推动和促进上海船舶工业信息化建设和走新型工业化道路起到了积极作用。按照上海市科协的部署，今年11月8日我会将在科学会堂继续举办2007中国国际工业博览会科技论坛造船专题研讨会。拟在2006中国国际工业博览会科技论坛“船舶工业新型工业化道路研讨会”的基础上，举办主题为“船舶工业走资源节约环境友好型发展道路”研讨会。目前筹备工作正在进行中。 （学会办公室）

学会2007年学术年会将于9月举行

　　按照上海市科协的要求，学会将认真筹办上海市造船工程学会2007年学术年会。主题是“以科学发展观为统领，落实《船舶工业中长期发展规划》，又好又快发展船舶工业”。这是一个系列性学术年会，也是上海市科协第5届学术年会的重要组成部分。计划由结构和标准与规范、设计和标准与规范、海洋工程与修船、轮机、辅机、自动化、电气、工艺、材料、信息、管理专业学术委员会，采用联合或单独举办的形式，组织召开2007年学术年会，共设11个专场，充分体现学术年会的广泛性、系统性和会员的参与性。在此基础上，定于9月中旬在上海科学会堂召开上海市造船工程学会2007年大型综合学术年会。 （学会办公室）

中船集团公司鼎力支持世博建设 6月1日，随着中船集团公司总经理陈小津和上海建工（集团）总公司董事长蒋志权在《西藏南路隧道浦西段工作井及三号码头拔桩工程配合施工协议书》和《黄楼异地迁建安置协议》上签字，中船集团公司支持上海世博会建设迈出了实质性的步伐。为支持世博会建设，近两年，中船集团公司举集团之力在长江入海口长兴岛建设江南长兴造船基地，用于江南的搬迁重建。目前，江南长兴造船基地已初具规模。

我国首艘超大型集装箱船出坞 5月28日，我国自行设计、建造的首艘8530TEU超大型集装箱船在沪东中华造船（集团）有限公司出坞。这标志着我国在高新技术船舶建造领域又前进了一大步，将成为继韩国、日本和丹麦之后，第四个能够自行设计、建造超大型集装箱船的国家。

中国开建首艘万箱船 6月5日下午，中国造船企业建造的第一艘1万TEU的超巴拿马型集装箱船在南通中远川崎船舶工程有限公司船体车间点火开工，再次刷新了中国造船业承造高箱位船的记录。

中船重工与瓦锡兰、三菱合建造机企业 据悉，欧盟委员会已批准中船重工集团公司、瓦锡兰和日本三菱重工合资组建柴油机制造企业。该合资公司位于青岛，将制造大型低速船用柴油机，有望于2008年第四季度投产。 （以上均摘自《中国船舶报》）